Seminárna práca z Medzinárodného marketingu - Shell
Obsah
1. Charakteristika spoločnosti
2. Charakteristika odvetvia
3. Motívy internacionalizácie
4. Charakteristika externého prostredia
5. Ekonomické, geografické, demografické, sociálne a politicko-právne
6. Segmentácia trhov - heuristická metóda
7. SWOT analýza podniku
8. Metódy vstupu na zahraničný trh
9. Hofstedeove štúdie
10. Dstirbučná politka
11. Cenová politika
12. 12.Produktová politika
13. 13Komunikácia aCorporate Identity
14. 14Použitá literatúra
1.Charakteristika spoločnosti
Spoločnosť Royal Dutch/Shell Group bola založená v roku 1907, kedy došlo k spojeniu holandskej petrolejárskej firmy Royal Dutch Petroleum Company a britskej prepravnej a obchodnej spoločnosti The Shell Transport and Trading Company Ltd, ktorá sa špecializovala na prepravu ropy a ropných produktov. Počas svojho pôsobenia vlastnila táto spoločnosť jednu z najväčších flotíl námorných tankerov. Jej zakladateľ Marcus Samuel pomenoval firmu „Shell“ na počesť svojho otca, ktorý dovážal do veľkej Británie exotické mušle. Na základe dlhoročnej tradície sú oleje a mazivá firmy Shell pomenované podľa latinských názvov morských mušlí a lastúr. Tieto dve spoločnosti dnes spoločne vlastnia skupinu viac ako 1 700 aktívnych firiem v pomere 60 % Royal Dutch Petroleum a 40 % Shell Transport and Trading Company. Dnes je Royal Dutch/Shell jednou z najväčších olejárskych, plynárenských a petrochemických spoločností na svete. Má zastúpenie vo viac ako 160 krajinách sveta a zamestnáva okolo 127.000 pracovníkov. Špecializuje se na vyhľadávanie a ťažbu ropy a zemného plynu, výrobu a distribúciu ropných produktov, ťažbu čierneho uhlia a na výrobu a predaj chemikálií. Firma denne spracuje asi 600 000 tisíc ton ropy v 51 rafinériách nachádzajúcich sa na celom svete. Je vedúcou spoločnosťou v oblasti distribúcie mazív s aktivitami vo vyše 100 krajinách sveta. Dodáva kompletný sortiment olejov a mazív pre všetky sektory použitia. Patrí celosvetovo medzi najväčších predajcov pohonných látok, vlastní sieť približne 51 000 čerpacích staníc, na ktorých denne obslúžia 15 000 000 zákazníkov.Commercial/Lubricants - predaj automobilových a priemyslových olejov a mazív, veľkoobchod s pohonnými látkami a oddelenie kartového systému euroShell
2.Charakteristika odvetvia
Odvetvie má charakter oligopolu,to znamená,že na trhu je len niekoľko veľkých konkrentov. Náklady vstupu do odvetvia sú tak vysoké,že je nemožné ohroziť najvačších hráčov na trhu. Typické pre posledné obdobie sú fúzie a akvizície na tomto trhu,čo vedie ešte k vačšej oligopolizácii trhu.Veľmi doležité je tiež neustále zvyšovanie
cien ropy na svetových trhoch.Ceny tejto strategickej suroviny sa v poslednom odbobí vyšplhali na historické maximá,čo može mať destabilizujúci vplzv na situáciu v odvetví.
3.Motívy internacionalizácie
V dnešnom globálnom prostredí je zrejmé, že každý, či už malý, stredný alebo veľký podnikateľský subjekt, má záujem pôsobiť na medzinárodnom resp. multinacionálnom trhu.
Dôvodov na uberanie sa týmto smerom môže byť mnoho. Avšak základné teoreticko-praktické poznatky nám vykresľujú štyri základné aspekty, pre ktoré sa firma rozhoduje podnikať a byť úspešná na zahraničných trhoch.
Jedným z nich je rozširovanie resp. zvyšovanie firemného obratu , nakoľko národný trh je limitovaný počtom zákazníkov. Takisto môže ísť o stratégiu znižovania konkurenčného rizika, čo vstup a úspešné zvládnutie všetkých prekážok vstupu na zahraničné trhy zabezpečí.
V neposlednom rade sa podnikateľské subjekty svojimi analýzami prostredí trhov snažia využívať komparatívne výhody, ktoré jednotlivé krajiny poskytujú.
V prípade podnikov, pôsobiacich v ropnom priemysle, je dôležité zvládnuť faktor výkyvov predaja produktov, a teda musia vyvíjať snahu o elimináciu tohto nežiadúceho faktora postupnou diverzifikáciou predaja svojej produkcie.
4.Charakteristika externého prostredia
Cieľmi spoločnosti Shell je efektívne, zodpovedne a ziskovo sa zapojiť do obchodných činností spojených s olejom, plynom a chemikáliami, rovnako ako aj do iných vybraných obchodných aktivít a zapojiť sa do hľadania a vývoja nových zdrojov energie. Spoločnosti Shell sa snažia dosiahnuť vysokú úroveň výkonu a ich cieľom je dlhodobo si udržať svoje postavenie v konkurenčnom prostredí.
Spoločnosti Shell rozoznávajú päť svojich záväzkov:
• Záväzky voči svojim akcionárom
Chrániť investície akcionárov a zabezpečovať ich prijateľnú návratnosť.
• Záväzky voči svojim zákazníkom
Získať a udržať si zákazníkov prostredníctvom vývoja a poskytovania výrobkov a služieb, hodnotných z hľadiska ceny, kvality, bezpečnosti aj pôsobenia na životné prostredie, ktoré majú podporu expertov v oblasti technológií, životného prostredia a obchodu.
• Záväzky voči svojim zamestnancom
Rešpektovať ľudské práva zamestnancov, poskytovať zamestnancom dobré a konkurencieschopné služby, podporovať rozvoj a najlepšie možné využitie ľudského talentu a zamestnanie s rovnakými príležitosťami, podporovať zapojenie zamestnancov do plánovania a smerovania ich práce a do aplikácie týchto zásad v rámci spoločnosti. Je známe, že obchodný úspech závisí od plnej podpory a zapojenia všetkých zamestnancov.
• Záväzky voči tým, s ktorými obchodujeme
Hľadať vzájomne prospešné vzťahy so zmluvnými stranami, dodávateľmi a v spoločných podnikoch a presadzovať dodržiavanie týchto zásad pri uvedených činnostiach. Schopnosť účinne presadzovať tieto zásady bude dôležitým faktorom pri rozhodovaní o uzavretí týchto vzťahov alebo o zotrvané v nich.
• Záväzky voči spoločnosti
Vykonávať svoje obchodné aktivity ako zodpovedné riadni členovia spoločnosti, dodržiavať zákony krajín, v ktorých vykonávajú svoju činnosť, vyjadrovať podporu základných ľudských práv v súvislosti s úlohou podnikania a venovať primeranú pozornosť zdraviu, bezpečnosti a ochrane životného prostredia v súlade so záväzkom prispievať k trvalému rozvoju.
5.Ekonomické, geografické, demografické, sociálne a politicko-právne
prostredie trhov Nemecka a Veľkej Británie
Trh Nemeckej spolkovej republiky
Názov: Nemecká spolková republika
HDP na hlavu: 22 700 USD
Obyvateľstvo: 82,8 milióna
Hlavné mesto: Berlín
Mena: Euro
Etniká: Nemci-91,5%, Turci-2,4%, Srbi, Chorváti, Dáni a iné
Jazyk: Nemčina
Náboženstvo: Protestanti-38%, Rímsko-katolícke-34%, Moslimovia-1,7%
Zriadenie: Spolková republika vo forme dvojstupňovej federácie
Ekonomické prostredie
NSR patrí medzi hlavné priemyselné krajiny. Podľa hospodárskych výkonov je na štvrtom mieste, vo svetovom obchode dokonca na druhom. Od roku 1975 pôsobí v G-7. Hospodársky systém v NSR sa vyvinul k sociálnemu trhovo-hospodárskemu poriadku s globálnym riadením hospodárskeho vývoja.
Geografické prostredie
Nemecko leží v strednej Európe a zasahuje od Severného a Baltského mora až na juh k Alpám. Susedí s deviatimi štátmi. Celková dĺžka hraníc je 3786 km a pobrežie má dĺžku 2390 km. Na západe je to Holandsko, Belgicko, Luxembursko a Francúzsko, južnú hranicu tvorí Švajčiarsko a Rakúsko, na východe je to Česká republika a Poľsko, na severe Dánsko.
Demografické a sociálne prostredie
Počet obyvateľov Spolkovej republiky Nemecko je 84 068 216 a hustota obyvateľstva je 241 obyvateľov na km2. Najväčšiu hustotu obyvateľstva má Severné Porýnie-Vestfalsko /520 obyvateľov / km2/. Hlboko pod priemerom je Bavorsko /175 obyvateľov / km2/, Dolné Sasko /100 obyvateľov / km2/ a Meklenbursko-Predné Pomoransko /80 obyvateľov / km2/. Prirodzený prírastok obyvateľstva je 0,1 % ročne.
V priemere sa muži dožívajú v Nemecku 73 rokov, ženy 79 rokov. Podiel obyvateľstva na veku pod 15 rokov je 16,4 %.
Politicko-právne prostredie
NSR je demokratický a sociálny štát. Vychádza z dvojstupňovej organizácie štátnej moci, ktorú vykonávajú spolkové federálne /Bundes-/ orgány, ako aj orgány jednotlivých krajín /Landes-/. Obce /Gemeinden/ a zväzy obcí /Gemeindeverbände/ sú súčasťou štruktúry jednotlivých krajín, pričom majú zachovanú vlastnú samosprávu. Spolkové krajiny majú v nemeckej federácii postavenie nezávislých a suverénnych útvarov. Majú vlastnú ústavu, zákonodarstvo, výkonné a súdne orgány.
Trh Veľkej Británie
Názov: Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska
HDP na hlavu: 31 860 USD
Obyvateľstvo: 59,5 milióna
Hlavné mesto: Londýn
Mena: Britská libra
Etniká: Angličania-80%, Škóti-10% a iné
Jazyk: angličtina, walesčina, gaelčina
Náboženstvo: Anglikáni-56%, Protestanti-15%
Zriadenie: Parlamentná monarchia
Ekonomické prostredie
Spojené kráľovstvo je jednou z najväčších svetových obchodných mocností a finančných centier a kapitalistická ekonomika štátu patrí medzi 4 najväčšie v západnej Európe. Pred 17 rokmi vládnuci Toriovia zredukovali osobné vlastníctvo. Poľnohospodárstvo je veľmi intenzívne, vysoko mechanizované a jeho produktivita sa radí nad európsky štandard. Produkuje okolo 60 % z celkového množstva potravín.
Británia má obrovské zdroje uhlia a zemného plynu, a taktiež rezervy ropy, inak sú zásoby nerastných surovín nedostatočné. GDP je až 3,9 % /1,9 % poľnohospodárstvo, 34,1 priemysel a 64 % služby/, inflácia takmer zanedbateľná /2,6 %/. Ako platidlo sa používajú libry, 1 libra šterlingov = 100 pencí. Výnosy tvorí asi 421,5 miliárd amerických dolárov a náklady 474,9 miliárd dolárov. Prevažuje vývoz, rôzny tovar, stroje palivá, chemikálie polotovary a dopravné prostriedky. Anglicko vyváža najmä do partnerských štátov Európskej uníe, ktorej je tiež členom. Štátny dlh sa odhaduje len na 16,2 miliárd dolárov.
Je členom mnohých medzinárodných organizácií. V Bezpečnostnej rade OSN patrí medzi 5 stálych členov. Je takisto členom Európskej únie, NATO, OECD, štátov G7 a iných.
Geografické prostredie
Nachádza sa v západnej Európe, severozápadne od Francúzka v podobe siedmych ostrovov a zaberá plochu 244 820 km2, z čoho 3230 km2 zaberá voda. Pobrežná čiara je dlhá 12 429 km, ak zahrnieme aj Rockallské a Shetlandské ostrovy. Z celkovej plochy je 25 % orná pôda,
46 % tvoria pasienky, 10 % lesný porast. Zavlažovaná plocha je 1080 km2. Teritoriálne moria sú 12 námorných míľ od pobrežia a exkluzívna zóna pre rybolov je 200 námorných míľ od pobrežia.
Demografické a sociálne prostredie
Počet obyvateľov samotného Anglicka je približne 49 miliónov. Zo všetkých oblasti Veľkej Británie je práve Anglicko najhustejšie zaľudnené, približne 376 obyvateľov na km2. Približne 80% všetkého obyvateľstva tvoria Angličania. Sú koncentrovaní predovšetkým v Anglicku.
Urbanizácia je 89%-ná a nezamestnanosť sa pohybuje okolo 6,2%. V priemere sa muži dožívajú 74 rokov a ženy 79 rokov.
Politicko-právne prostredie
Veľká Británia je parlamentná monarchia s demokratickou formou vlády. Súčasnou hlavou štátu je kráľovná Alžbeta II. Kráľovná vo všetkých oblastiach personifikuje štát: je najvyšším súdnym orgánom, vrchným veliteľom ozbrojených síl a hlava anglikánskej cirkvi. V praxi sú jej právomoci veľmi obmedzené. Kráľovná jedná podľa doporučení vlády, ktoré nemôže ignorovať. Parlament má povinnosť informovať ju o všetkých dôležitých otázkach. Parlament je najvyšší zákonodarný orgán Spojeného kráľovstva. Má dve komory: Snemovňa lordov a Dolná snemovňa.
6.Segmentácia trhov - heuristická metóda
Nemecká spolková republika
Váha Dôležitosť Výsledok
segmentačné kritérium / váha 1-10 1-19 20-29 30-39 40-49 50-59 Váha x dôležitosť
veľkosť trhu 1,3 40 52,0
administratívne prekážky 0,5 19 9,5
mzdové náklady 0,3 13 3,
konkurencia v odvetví 1,9 37 70,3
lalojalita 0,8 39 31,2
Dopravná infraštruktúra 1,3 41 53,3
kúpyschopnosť 0,8 29 23,2
Odbyt 1,8 51 91,8
politická stabilita 0,3 16 4,8
stabilita výmenných kurzov 1,0 31 31,0
Spolu 371,0
Z uvedeného vyplýva, že najväčšia dôležitosť sa priraďuje odbytu a konkurencii v odvetví spolu s veľkosťou trhu, ktorá pre potenciálnych zákazníkov zohráva veľkú a významnú úlohu. Taktiež je zrejmé, že dopravná infraštruktúra je jedným z rozhodujúcich faktorov v konkurenčne náročnom prostredí
Veľká Británia
Váha Dôležitosť Výsledok
segmentačné kritétium / váha 1-10 1-19 20-29 30-39 40-49 50-59 Váha x dôležitosť
veľkosť trhu 1,3 30 39,0
administratívne prekážky 0,5 18 9,0
mzdové náklady 0,3 14 4,2
konkurencia v odvetví 1,9 41 77,9
lojalita 0,8 35 28,0
Dopravná infraštruktúra 1,3 39 50,7
kúpyschopnosť 0,8 25 20,0
Odbyt 1,8 50 90,0
politická stabilita 0,3 12 3,6
stabilita kurzov 1,0 33 33,0
Spolu 355,4
Z uvedeného vyplýva, že najväčšia dôležitosť sa priraďuje podobne ako na trhu Nemecka aj Veľkej Británie odbytu a konkurencii v tomto odvetví. Pre anglických odberateľov je takisto dôležitým faktorom kvalita, ktorá spolu s rozumnou cenou dokáže vzbudiť záujem u odberateľov, a to i u takých, ktorí majú len svojich výhradných dodávateľov /neustále prehodnocovanie zo strany zákazníkov alebo prípadná zmena v odberateľských resp. zákazníckych reťazcoch /...Pomocou použitia sagmentačnej tabuľky je možné jednoducho porovnať príťažlivosť trhov rozdielnych krajín. Na príklade krajín Nemecka a Veľkej Británie je charakterizovaný trh pri použití 10 kritérií. Rast počtu automobilov a jednoduchosť vstupu na trh sú považované za dva najdôložitejšie faktory. Úroveň podnikateľského prostredia je vysoká. Krajiny sú kolískou demokratického kapitalizmu. Fungujúce stabilné trhy.Jednoduchosť vstupu na trh je relatívne nízka. V odvetví funguje viacero spoločností, vstupné náklady sú vysoké. Trh je saturovaný.
Politická stabilita vykazuje prvky jednoty. V Nemecku funguje ekonomicko-politický model decentralizácie. Lokálne politické špičky sú kľúčové orgány pri podnikaní v tomto odvetvý. Systém troch politických strán vo Veľkej Británii má za následok pozitívny prínos, nakoľko názor na základné otázky smerovanie ekonomiky sú skoro rovnaké. Rozdiel sa týka skôr otázok zahraničnej politiky, sociálnej problematiky, atď. Vymožiteľnosť práva je hodnotená vysoko. Súdne pojednávania sú považovaná za štandardný spôsob uplatňovania práva. Často využívaným nástrojom je hrozenie súdnym procesom.Dopravná infraštruktúra je na vysokej úrovni. V krajine sa automobil spája s každodenou činnosťou človeka. Lojalita zákazníkov je nizka, rozhodujú sa podľa ceny, prípadne aktuálnej potreby natankovať.
7 .SWOT analýza podniku
Silné stránky
- úroveň využívanej technológie
- kvalita výrobkov
- dobrá finančná situácia
- vysoká produkčná kapacita
- modernizácia technológie a iné
- propagácia a známosť firmy
Slabé stránky
•
- aktivity v marketingovej oblasti
- možné narušenie distribučného systému a iné
- geografické pokrytie trhu
- trhový podiel
- závislosť od cien stupov
– inovácie
–
Príležitosti
- detailný prieskum trhu a analýza potenciálnych zákazníkov /3 b./
- využitie obchodovania cez globálnu sieť /6 b./
- rozšírenie produkcie /4 b./
- rozšírenie ponúkaných služieb /2 b./
- rastúci globálny dopyt /6 b./
SPOLU: 21 bodov
Riziká
- pokračovanie hospodárskej stagnácie, hlavne v Nemecku /-4 b./
- rast predaja konkurenčných výrobkov /-6 b./
- znižujúca sa kúpna sila zákazníkov /-4 b./
- riziko kurzových zmien /-2 b./
- vznik novej konkurencie /-1 b./
SPOLU: -17 bodov
pozn.: spôsob výpočtu bodového hodnotenia je stanovený multiplikáciou
/atraktívnosť resp. vážnosť x dôležitosť/, pričom bodový rozsah jednotlivých vlastností je nasledovný:
- atraktívnosť 1 až 3
- vážnosť -1 až -3
- dôležitosť 1 až 3
Ako si môžeme všimnúť, bodovo príležitosti prevažujú nad hrozbami, čo hlavne značí, že ide o veľkú firmu s dlhoročnou tradíciou, finančne stabilnú a s vysokým podielom exportu na svojej produkcii. Manažment v žiadnom prípade nezabúda na investovanie do najmodernejších technológií a zvyšovania kapacity výroby...
8.Metódy vstupu na zahraničný trh
Firma má svoj uzatvorený výrobný cyklus ale takisto poskytuje aj ďalšie služby a to okrem iných prepravu tovaru a distribučný servis.
Podľa tohto je možné jednoznačne určiť spôsob vstupu na zahraničné trhy. A síce, nejedná sa o formu vstupu na svetový trh – nepriamy export, kedy výrobca predáva tovar domácemu odberateľovi, ktorý daný tovar vyvezie do zahraničia. Ale o formu – priamy export, ktorý sa realizuje vtedy, ak dodávateľ predáva odberateľovi do zahraničia. Tento spôsob vstupu poskytuje jednoznačne, v porovnaní s nepriamym exportom, väčšiu možnosť kontroly aktivít medzinárodného marketingu, ale aj bezprostredný kontakt so zahraničným trhom.
9.Hofstedeove štúdie
-podľa vzťahu k autorite
ide o krajiny s konzervatívnym prístupom, dôležitú úlohu zohráva kresťanské náboženstvo a tradičné hodnoty. škvrna komunizmu – hierarchické rozmýšlanie sprevádzané strachom z autorít. zneužívanie moci autoritami. úplatky.
-podľa vzťahu k individualizmu
nízka tendencia k individualizmu (tesné sociálne väzby, emocionálna závislosť)
-koncepcia maskulinity a feminity
uznávanie tradičných mužských hodnôt. motorista nie motoristka. muž je šofér. podceňovanie žien ako šoférov
-vzťah k riziku
vyhýbanie sa, averzia. implementuje sa trhové myslenie
-krátkodobá - dlhodobá orientácia
krátkodobé ekonomické plánovanie, z dôvodu nízkych príjmov. nevytvárajú sa úspory domácností. dlhodobé plánovanie hlavných dlhodobých cieľov.
10.Distirbučná politka
Vytvorená sieť staníc je miestom kde sa stretáva spotrebiteľ benzínu a predajca. Benzín si spotrebiteľ tankuje sám, alebo za asistencie personálu. Uhradiť ho je možné v hotovosti alebo použitím platobnej karty (VISA, EuroCard, MasterCard, iné)
Zásoby benzínu sa na pumpy dopravaujú vo vlastných autách z hlavných skladov. Benzín je ľahko skladovateľný, ale tendencia je skôr mať na pumpách nízke rezervy benzínu, zároveň však zabezpečiť jeho dostatok. Zaujímavý je spôsob objednávania olejov a mazív pre korporátnych klientov. Objednávku možno vykonať telefonicky v tomto čase, alebo pomocou faxu 24 hodín denne.
Pri objednávke musí firma uviesť:
kód zákazníka, názov firmy
kontaktnú osobu, telefón
názov výrobku, balenie a požadované množstvo
spôsob dopravy
termín dodania
Pri balení sa využíva viacero možností
cisterna 2500-23000 l
kontajner 1000 l
veľký sud 200-210 l
malý sud 55 l
nádoba 20-25 l
fľaša 4 l
fľaša 1 l alebo 0,5 l
Manažment venuje veľkú pozornosť celkovým nákladom fyzickej distribúcie. Experti sú toho názoru, že v oblasti fyzickej distribúcie sa dajú dosiahnuť podstatné úspory. Neracionálne rozhodnutia o fyzickej distribúcii iba zvyšujú náklady. Z moderných rozhodovacích metód, ktoré umožňujú koordináciu optimálnej výšky zásob, druhov dopravy, ako aj vhodných stanovíšť výrobných podnikov, skladov a predajní, využívajú sa len veľmi málo.
Fyzická distribúcia môže byť účinným nástrojom na vytváranie dopytu. Prostredníctvom účinnejšej fyzickej distribúcie môžu firmy získať ďalších zákazníkov, a to poskytovaním lepších služieb alebo nižšími cenami. Na druhej strane, firmy strácajú zákazníkov vtedy, keď nie sú schopné dodávať včas.
11.Cenová politika
Pri exportovaní na nové trhy, si firma uvedomila existenciu konkurenčného prostredia a zvolila si systém boja – a síce stratégiu zvyšovania trhového podielu,veď nielen ceny sú stratégiou úspechu, skôr ich správny pomer ku kvalite...
V neskoršom období, a to v podstate až do dnešných dní, využíva stratégiu multiple-product pricing
Vplyv na cenu majú hlavne tieto faktory:
- veľkosť objednávky
- výrobné náklady
- prepravné náklady
- konkurenčná cena
- poskytnuté ceny
- vernosť zákazníka a iné
Dôležitosť jednotlivých komponentov cenového submixu v jednotlivých fázach životného cyklu výrobku je uvedená v tabuľke.
cena/cyklus zavedenie rast zrelosť útlm
výška ceny 4 4 3 2
platobné podmienky 4 3 3 3
doba splatnosti 3 2 2 3
zľavy 1 1 4 4
Ceny petrochemických produktov závisia od cien nafty. Nakoľko tie svetovo kolíšu, finančná stabilita a možnosť kalkulácie rizika je veľmi nízka. Cenová politika je upriamená na diferenciáciu medzi jednotlivými benzínmi resp. naftov. Do určitej miery závisí aj od ceny nákladov. Odvetvie má charakter oligopolu, a preto sa v cenou nedá konkurovať.
Benzín V Power a V Power Racing sú vďaka špičkovým technologickým zdokonaleniam kvalitné benzíny obľúbené medzi motoristami. Z tohto dôvodu ich môže Shell predávať za nadhodnotené ceny. Cenová politika podporovaná marketingom smerujúcim k presvedčeniu zákazníka o kúpe týchto drahších benzínov.
12.Produktová politika
Pri spaľovaní pohonnej látky v motore auta vzniká tepelná energia, ktorá sa premieňa na mechanickú energiu a tá uvádza auto do pohybu. Využitých je však v skutočnosti iba 20-40% tejto tepelnej energie. Prevažná časť sa stráca ako odpadové teplo motora, časť je zužitkovaná na prácu sacích ventilov, ktorými je dodávaná pohonná látka a vzduch a časť na odvod spalín po ukončení horenia palivovej zmesi v spaľovacej komore. Ďalšia časť energie (5 až 7 %) sa spotrebuje na prekonanie trenia, ktoré vzniká medzi pohyblivými časťami motora
Shell V-Power obsahuje špeciálnu prísadu Friction Modifier, ktorá znižuje trenie pohyblivých častí motora a tým dodáva motoru novú silu. Shell V-Power vďaka svojmu novému zloženiu naviac ešte čistí spaľovací priestor od pevných usadenín, ktoré vznikli používaním bežných palív. Surovina pre výrobu benzínov je ropa. Je to prírodná horľavá kvapalina tvorená zmesou plynných, prchavých a rozpustných tuhých uhľovodíkov. V plne automatizovaných prevádzkach sa rafinuje, destiluje a ďalej spracováva na benzín a iné palivá alebo na petrochemikálie. V minulosti sa benzín vyrábal i z hnedého uhlia. Tento druh benzínov sa nazýva „benzín syntetický“.Výroba benzínov je založená na destilácii, ktorá pozostáva na delení zmesi kvapalných látok na základe ich odlišnej teploty varu. Zmes kvapalných látok je zahrievaná v uzavretej nádobe, prchavejšie zložky sa odparujú, pary ochladením mimo varnej nádoby kondenzujú a zhromažďujú sa v tzv. predlohe. Predčistená ropa sa v rafinériách rozdelí na nepretržitou destiláciou na jednotlivé frakcie. Na tento primárny proces naväzujú zušľachťovacie procesy, pri ktorých sa mení chemická štruktúra a oddeľujú sa nežiadúce prímesy. Tomuto procesu štiepenia pri teplote cca 500 - 550 °C sa hovorí krakovanie. Benzín je zmes kvapalných uhľovodíkov, kvapalina nízkej hustoty (pod 0,81 kg/m3) a vysokej výhrevnosti (nad 42 MJ/kg–1), veľmi ľahko zápalná. Jeho pary sú v zmesi so vzduchom výbušné. Používa sa ako motorové palivo, rozpúšťadlo, extrakčné činidlo a riedidlo pre tuky a oleje.Motorový benzín je pohonná hmota pre benzínové zážihové motory (s iskrovým zapaľovaním zmesi pary motorového benzínu a vzduchu).
Na spálenie 1 hmotnostného dielu benzínu sa teoreticky spotrebuje 14,5 hmotnostných dielov vzduchu. Uvedená zmes benzínu a vzduchu sa môže spaľovať i pri iných pomeroch. Ak použijeme množstvo vzduchu 14,5 až 22 :1, vtedy je veľký prebytok vzduchu - hovoríme o „chudobnej zmesi“. Ak obrátime pomer, množstvo vzduchu je menšie než teoretické a benzín je v prebytku (pomer vzduchu k benzínu je v rozmedzí 14 až 7 :1), táto zmes sa označuje ako „bohatá zmes“. Ďalšie zmesi mimo uvedenej hranice sa už nezapaľujú, pretože sú príliš zriedené alebo majú príliš málo vzduchu.
U benzínov sú dôležité ich spaľovacie vlastnosti. Spaľovanie uvedenej zmesi prebieha za normálnych podmienok rádovo desiatky metrov za sekundu. Znamená to veľmi rýchle spálenie, čo vedie k prudkému zvýšeniu tlaku, ktoré sa prejaví úderom na piest a tento úder sa prejaví ako „klepanie“ motora. Klepanie je negatívny jav, znižujúci výkon motora a pri dlhodobom pôsobení poškodzuje motor. Pre správny režim spaľovania motorového benzínu vo valci je nutné pridať antidetonátor alebo iné vhodné substancie.
Aby bolo možné posúdiť náchylnosť ku klepaniu bola navrhnutá umelá stupnica. Ako uhľovodík, ktorý je málo náchylný ku klepaniu, bol zvolený „izooktán“, ktorému bolo pridelené číslo 100. Za reprezentanta uhľovodíkov náchylných ku klepaniu bol zvolený n-heptan, s číslom 0. Na špeciálnych motoroch sa hodnotí spaľovacia vlastnosť benzínu za rôznych podmienok a zisťuje sa, kedy sa prejaví klepanie. Zisťuje sa, ktorá zmes, pripravená zmiešaním objemových percent „izooktánu“ a n-heptánu klepe za rovnakých podmienok. Napríklad ak sa zistí, že sa benzín chová ako zmes 95% objemových jednotiek „izooktánu“ a 5 % objemových jednotiek n-heptánu, potom benzín má „oktánové číslo 95“. Oktánové číslo teda nevyjadruje obsah „oktánu“ ale hovoríme, že sa chová ako zmes obsahujúca 95 % objemových jednotiek „izooktánu“, znamená to teda, že benzín má oktánové číslo 95 i keď žiadne oktány neobsahuje. Vyššie oktánové číslo znamená vyššiu odolnosť proti klepaniu a možnosť použitia vyššieho kompresného pomeru a tým i vyššieho výkonu motora. Oktánové číslo sa u motorových benzínov zvyšuje prídavkom antidetonátorov -zlúčenín olova.
Benzíny sa delia na olovnaté a bezolovnaté. Zlúčeniny olova po spálení odchádzajú z výfukovými plynmi a u starších motorov pôsobia ako mazivo výfukového ventilu, kde by inak dochádzalo k poškodeniu motora. U moderných motorov, kde sa používajú hliníkové zliatiny, už toto nebezpečie nehrozí. Benzíny ktoré sa vyrábajú u nás majú ešte stále olovené častice, pokiaľ v západných krajinách (ako sú Nemecko, Francúzsko a iné) sa prestávajú vyrábať alebo sa ich výroba a použitie veľmi znižuje. Výroba olovnatých benzínov bude zastavená v súvislosti so vstupom do Európskej únie. Automobily s pohonom na bezolovnatý benzín musia byt vybavené katalyzátorom, ktorý znižuje vylučovanie otravných častíc do vzduchu. Olovnaté benzíny sa zasa nesmú používať do áut s katalyzátormi, kde by sa zničila katalytická vložka.
Najčastejšie typy benzínov pre pohon automobilov sú:
Regular - benzín ktorý obsahuje 86 oktánov
Super 98 - benzín ktorý obsahuje 98 oktánov
Bezolovnatý Natural 95-benzín ktorý obsahuje 95 oktánov ale neobsahuje otravné olovené častice
Bezolovnatý Super 98 - benzín ktorý obsahuje 98 oktánov ale neobsahuje otravné olovené častice
Technické benzíny sú zmesi ropných uhľovodíkov, ktoré vrú približne v rozmedzí teplôt podľa označenia. Získavajú sa z primárnych benzínových destilátov. Sú to priezračné bezfarebné kvapaliny charakteristického benzínového zápachu. Z hľadiska hygieny práce sú to látky škodiace zdraviu, z hľadiska požiarneho sú to horľavé kvapaliny 1. triedy nebezpečnosti.
Použite technických benzínov:
Technický benzín 60/80 - na extrakciu tukov a olejov z prírodných surovín
Technický benzín 80/110 - na extrakciu tukov a olejov a pre gumárenský priemysel.
Technický benzín 50/110 - na prípravu kaučukových lepidiel a pre iné špeciálne účely.
Technický benzín 90/150 - na prípravu rozpúšťadla gumy a kaučuku a ako riedidlo do farieb
Technický benzín 50/160 - na prípravu kaučukových lepidiel a na hrubé odmasťovanie
Technický benzín 140/200 - nazývaný tiež lakový benzín sa používa ako riedidlo do
náterových hmôt, pri výrobe pást, leštiacich krémov
13. Komunikácia a Corporate Identity
Corporate Design
Corporate Design je chápaný ako vizuálny štýl firmy, ako nástroj jej vizuálnej prezentácie a prostriedok vizuálnej komunikácie. Keďže ide o najkonkrétnejšiu súčasť Corporate Identity práve cez Corporate Design má možnosť sa firma veľmi rýchlo prezentovať na verejnosti a odlíšiť sa tým od svojej konkurencie na trhu. Corporate Design by mal odvodiť svoje obsahové posolstvo od „osobnosti“ firmy, od jej priorít, hodnotovo-ideových zásad odrážajúcich sa vo vyprofilovanej Corporate Identity.Každá firma sa prezentuje - a to aj vtedy, keď sa neprezentuje. Medzi zamestnancami sa nastolia isté vzťahy. To je podniková klíma. Zamestnanci majú istý prístup k veciam. To je podniková kultúra. Podnik sa prejavuje smerom navonok. To je podnikový imidž. A ako vrana k vrane zlietajú sa zamestnanci do firmy, pretože ich na nej čosi priťahuje. To čosi priťahuje k firme aj zákazníkov a dodávateľov. Majú isté skúsenosti, ako sa s nimi jednalo v minulosti, alebo vonkajší prejav firmy napovedá, že by sa tam s nimi malo jednať patričným spôsobom. Zamestnanci i zákazníci sa cítia ako súčasť vyššieho celku so stanovenými hodnotami, ku ktorému sa hlásia dobrovoľne. To je podniková identita.Podnikový dizajn upravuje výzor podniku navonok vo všetkých jestvujúcich médiách: nielen v televízii, v tlači a v obchodnej korešpondencii, ale aj na baleniach tovarov, na budove podnikového sídla, zariadení predajní a kancelárií, a nakoniec i na oblečení personálu a jeho vystupovaní. Obvykle býva jednoduchý, vykazuje kontinuitu a mal by byť pravdivý.
Možno najdôležitejšou súčasťou podnikového dizajnu je logo firmy. Len čo sa zavedie, sprevádza firmu na dlhé roky. Časté zásahy do výzoru loga sú zhubnejšie ako jeho umelé udržiavanie.Jednoduchosť vzniká tým, že množstvo firemných hodnôt sa zovšeobecní a redukuje len na niekoľko nosných. Tie sa potom premietnu do prostredia a vytvoria v ňom “predstavu” o podniku.Kontinuita zabezpečuje, že pri každej úprave imidžu podnik rozpoznávajú aj starí zákazníci. Obrázok ilustruje postupný vývoj značky Shell. Pri každej zmene zostali niektoré prvky nezmenené a uľahčovali rozpoznávanie starým zákazníkom.
Počas uplynulých 100 rokov služby zákazníkom, názov SHELL, logo, farby, výrobky a služby boli, a stále sú znamením vysokej kvality a profesionalizmu.
Slovo „Shell“ („mušľa“) sa ako obchodná značka prvýkrát objavilo v roku 1891. Spoločnosť Marcus Samuel and Company vtedy vyviezla na Ďaleký východ petrolej Shell. Pomenovanie petroleja nebolo vôbec náhodné. Tento malý londýnsky podnik totiž pôvodne obchodoval so starožitnosťami, kurióznymi a orientálnymi morskými mušľami. Mušle sa stali takými obľúbenými (Angličania vo viktoriánskych časoch nimi zdobili najmä šperkovnice), že sa čoskoro stali základom výnosného obchodu spoločnosti s Ďalekým východom.
Slovo Shell sa stalo statusom spoločnosti v roku 1897, kedy M. Samuel vytvoril Shell Transport and Trading Company (Shell Prepravná a Obchodná spoločnosť). V roku 1904 bolo s cieľom vizuálizácie slova Shell uvedené logo v podobe morskej mušle - hrebenatky, ktoré sa v upravenej grafickej podobe používa dodnes.
Výber loga v tvare mušle nebol prekvapujúci, keďže každý Samuelov tanker, ktorý viezol petrolej na Ďaleký východ, bol pomenovaný po inej morskej mušli. Otázka znie, prečo práve hrebenatka? Celkom iste to nebol najjednoduchší tvar pre reprodukciu v tlačenej podobe.
Zdá sa, že oboje, slovo aj symbol, mohli byť navrhnuté spoločnosti Samuel and Co. inou zainteresovanou stranou. Istý pán Graham, ktorý dovážal Samuelov petrolej do Indie a predával ho ako „Grahamov Olej“, investoval kapitál a stal sa riaditeľom spoločnosti Shell Transport and Trading Company. Existujú dôkazy o tom, že logo Shell bolo prevzaté práve z rodinného erbu rodiny Grahamovcov, ktorá prijala „Mušľu Sv. Jakuba“ za svoj erb po tom, čo jej predkovia podnikli púť do Santiago de Compostella v Španielsku.
Bez ohľadu na skutočný pôvod symbolu, prvý grafický dizajn bol pomerne vernou reprodukciou hrebenatky. Súčasné logo je odrazom súčasného trendu jednoduchosti v grafickom dizajne. Presný pôvod výberu farieb spoločnosti Shell, červenej a žltej, je ťažké identifikovať. Ale podobne ako pri výbere loga, aj tu je možné nájsť súvislosť so Španielskom.
Spoločnosť Samuel and Company pôvodne dodávala petrolej na Ďaleký východ v plechových kontajneroch natretých na červeno. Keď v roku 1915 začala spoločnosť Shell Company of California stavať prvé čerpacie stanice, musela konkurovať iným spoločnostiam. Výrazné farby boli riešením, ako sa odlíšiť. Pre silné spojenie Kalifornie so Španielskom, padla voľba na farby Španielska - červenú a žltú.
Červená a žltá sú farby, ktoré len s malými úpravami dodnes používa spoločnosť Shell na celom svete. Logo Shell je dnes jedným z najznámejších a najľahšie identifikovateľných firemných znakov.
Spoločnosti Shell si uvedomujú, že vzhľadom na dôležitosť činností, do ktorých sú zapojení a ich dopad na národne ekonomiky aj jednotlivcov, je otvorená komunikácia nevyhnutná. V súčasnosti majú spoločnosti Shell rozvinuté informačné programy pre podniky a svojim partnerom so zákonným záujmom poskytujú všetky dôležité informácie o svojich aktivitách, za predpokladu uváženia priority dôvernosti obchodných informácií a zváženia nákladov.
Corporate Communication
Corporate Communication je ďalšou nenahraditeľnou súčasťou Corporate Identity. Ide o proces pretvárajúci identitu firmy do imidžu a to prostredníctvom riadenej a plánovanej komunikácie s rozhodujúcimi cieľovými a záujmovými skupinami. Takáto komunikácia je nevyhnutná k tomu, aby všetky záujmové skupiny /zamestnanci, akcionári, zákazníci, verejnosť.../ pochopili „identitu“ organizácie, jej hodnoty, stratégiu a pod.
V najširšom slova zmysle Corporate Communication je komunikácia, ktorú tvoria slovné, vizuálne a iné prejavy vo vnútri firmy aj navonok.10.3 Corporate Culture
Firemnú kultúru môžeme chápať ako súbor noriem, hodnôt a štandardov ovplyvňujúcich spôsob realizácie jej činnosti. Ide o myslenie, plánovanie a hodnotovú orientáciu firmy.
Každé spoločenstvo má svoju kultúru. Preto je prirodzené, že určitý sociálny útvar akým je firma, hospodárska organizácia ale ale aj rôzne štátne a neštátne inštitúcie majú svoju špecifickú a neopakovateľnú korporatívnu kultúru. Prejavuje sa nielen formou vnútornej komunikácie firmy, ale najmä v spoločnom pohľade zamestnancov na ňu, v ich podobnej interpretácii a hodnotení vnútrofiremných skutočností, ako aj v miere stotožnenia sa s víziou firmy.
Corporate Culture
V rámci Corporate Culture manažment firmy vytvoril komunikačnú elektronickú vnútornú sieť Intranet spolu s inou Navision Attain. Ich funkcia je sumarizovať všetky adresné správy /sťažnosti, pochvaly atď./, ktoré sa neskôr prerokúvajú na úsekových alebo spoločných schôdzach s účasťou manažmentu a zamestnancov. Je to nový spôsob komunikácie, ale veľmi sa osvedčil a zamestnanci si ho pochvaľujú.
Ďalším „komunikačným“ prostriedkom je sociálna politika a systém odmeňovania zamestnancov. Z vytvoreného sociálneho fondu firma čerpá pre svojich zamestnancov finančné prostriedky, ktorými uhrádza časť stravovania, prispieva zamestnancom na regeneračné pobyty a rekreácie. Takisto sa angažuje v oblasti kultúry a organizuje rôzne kultúrne podujatia nielen pre zamestnancov, ale aj pre ich deti.
14Použitá literatúra
Urban,E.Vybrané problémy v Medzinárodnom Marketingu,Ekonóm 1998
Urban,E.,Zorkóciová, O.,Karvaš, J. Medzinárodný marketing príradové štúdie, ES EU Bratislava ,1994
Zorkóciová, O.,Komunikácia v Medzinárodnom marketingu firiem,Ekonóm, 2004
www.etrend.sk www.shell.com