Referát sa zaoberá predpokladmi na fungovanie civilného letectva na Slovensku, pričom zdôrazňuje existenciu funkčnej organizácie riadenia leteckej dopravy, ale aj problémy v oblasti leteckých spoločností a ich konkurencieschopnosti.
- Slovensko má funkčný systém riadenia leteckej dopravy spĺňajúci medzinárodné kritériá.
- Sieť letísk na Slovensku je dostatočne hustá a vyhovuje medzinárodným požiadavkám.
- Hlavné problémy civilného letectva spočívajú v stagnácii leteckej dopravy a nekoncepčnosti riadenia.
- Existuje konkurencia medzi záujmovými skupinami v oblasti leteckej dopravy.
- Ročne uniká do zahraničia značná suma peňazí za letenky, čo ovplyvňuje obchodnú bilanciu Slovenska.
- Štát by mal vytvoriť priaznivejšie podmienky pre slovenských dopravcov, aby odolávali zahraničnej konkurencii.
Je namieste otázka, aké sú predpoklady mat na Slovensku funkčný systém civilného letectva. V prvom rade treba povedať, že v oblasti riadenia prevádzky disponuje Slovensko úplne funkčnou organizáciou. Riadenie pohybu lietadiel vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky spĺňa všetky medzinárodne uznávané kritériá, je bezpečné a spoľahlivé. Pokiaľ ide o sieť letísk, možno ju považovať za dostatočne hustú. Aj keď slovenské letiská nie sú špičkové, vyhovujú medzinárodným požiadavkám a nie sú prekážkou rozvoja leteckej dopravy u nás.
Najzložitejšia situácia v civilnom letectve Slovenskej republiky je v oblasti leteckej dopravy a v jej rámci v leteckých spoločnostiach, ktoré by mali zabezpečovať vnútroštátnu aj medzinárodnú leteckú dopravu. Množstvo nekompetentných zásahov z rôznych úrovní riadenia, nekoncepčnosť sloboda-myslenia-svedomia-nabozenstva/" class="wiki-link" title="Viac o: myslenia">myslenia, nesprávne hodnotenie trhu, uspokojenie sa so súčasným stavom, to sú síce nekonkrétne, ale reálne dôvody stagnácie leteckej dopravy u nás.
Materiály publikované v poslednom čase o leteckých spoločnostiach pôsobiacich na trhu v našej republike poukazujú na viac alebo menej otvorený boj medzi jednotlivými záujmovými skupinami, ktoré sa chcú presadiť v leteckej doprave v Slovenskej republike. Je priam tragédiou, že sa tu takto ordinuje bieda pre všetkých, ktorí vedia, o čom je letecká doprava. Vo všeobecnosti platí názor, že v Slovenskej republike je malý, chudobný trh, o ktorý nemá nikto záujem, to však nie je pravda.
Hodnota leteniek, ktoré na Slovensku predávajú rôzne zahraničné letecké ekonomika/obchodne-spolocnosti-druzstva-zdruzovanie-podnikov/" class="wiki-link" title="Viac o: spoločnosti">spoločnosti a agentúry,a leteniek zakúpených slovenskými cestujúcimi v susedných krajinách ide do desiatich miliárd korún ročne, ktoré nie sú alebo sú len minimálne zdaňované v Slovenskej republike. Sú to peniaze, ktoré sa významne podieľajú na pasívnej obchodnej bilancii našej republiky. Riešením je, aby štát vytvoril pre vlastných dopravcov také podmienky, aby dokázali najmä v začiatkoch odolávať zahraničnej konkurencii. Ide o úpravu daňových a colných predpisov tak, aby boli porovnateľné s tými, ktoré uplatňujú iné štáty voči svojim leteckým dopravcom. Treba vytvoriť podmienky na minimalizáciu otvorenej a skrytej korupcie.
🤔 Najčastejšie otázky k téme
Aké sú hlavné predpoklady pre fungovanie civilného letectva na Slovensku?
Hlavné predpoklady zahŕňajú funkčný systém riadenia leteckej dopravy, dostatočnú sieť letísk a vytvorenie priaznivých podmienok pre slovenských dopravcov.
Aké problémy sa vyskytujú v oblasti leteckých spoločností na Slovensku?
Problémy zahŕňajú stagnáciu leteckej dopravy, nekoncepčné riadenie a otvorený boj medzi záujmovými skupinami.
Aký je dopad zahraničných leteckých spoločností na slovenský trh?
Zahraničné letecké spoločnosti predávajú letenky, čo vedie k úniku peňazí do zahraničia a negatívne ovplyvňuje obchodnú bilanciu Slovenska.